Kilîda berawirdkirina motorên hub ên bê gerîd û yên bi gerîd ew e ku ji bo senaryoya karanînê çareseriyek guncawtir hilbijêrin.
Motorên hub ên bê gerîdeyê ji bo ajotina rasterast a tekeran, bi karîgeriya bilind, dengê kêm û lênêrîna hêsan, bi înduksîyona elektromagnetîk ve girêdayî ne. Ew ji bo rêyên asê an senaryoyên barekî sivik, wekî wesayîtên elektrîkê yên bajêr ên rêwiyan minasib in;
Motorên hubên gerîdok bi rêya kêmkirina gerîdeyê torkê zêde dikin, torka destpêkê ya mezin heye, û ji bo hilkişîn, barkirin an jî ajotina li derveyî rê, wek wesayîtên elektrîkê yên çiyayî an kamyonên barhilgir, guncaw in.
Herduyan di warê karîgerî, torkê, deng, lêçûnên lênêrînê û hwd. de cûdahiyên girîng hene, û hilbijartina li gorî hewcedariyê dikare hem performans û hem jî aboriyê li ber çavan bigire.
Çima Hilbijartina Motorê Girîng e
Diyar e ku hilbijartina motora guncaw ne bi tevahî bi kapasîteyê ve girêdayî ye, lê di heman demê de bi pirsgirêkên aborî û pêbaweriyê ve jî girêdayî ye. Motorek diyarkirî dikare karîgeriya pergalê zêde bike, xerckirina enerjiyê kêm bike, û temenê karûbarê pêkhateyên cîran dirêj bike, û ew ji bo serîlêdanê bike guncawtirîn. Ji aliyê din ve, karanîna motorek ne guncaw dikare bibe sedema bandorên neyînî, di nav de feydeyên xebitandinê yên têkçûyî, lêçûnên lênêrînê yên bilind, û heta xirabûna makîneyê ya zû.
Çi neMotorên Hubên Bê Gear
Motora hubê ya bê gerîdeyê rasterast bi rêya enduksîyona elektromanyetîk bêyî hewcedariya kêmkirina gerîdeyê tekeran diajotîne. Taybetmendiyên wê yên karîgeriya bilind, dengê kêm, avahiyek hêsan û lêçûna lênêrînê ya kêm hene. Ji bo senaryoyên barkêş ên sivik û barkêş ên wekî çûnûhatina bajarî û wesayîtên elektrîkê yên sivik guncaw e, lê torka destpêkê ya piçûk û kapasîteya hilkişînê an hilgirtina barkêşiyê ya sînorkirî heye.
Senaryoyên guncaw
Wesayîtên elektrîkî yên rêwiyên bajêr: ji bo rêyên asê an senaryoyên barekî sivik, wek çûnûhatina rojane û rêwîtiya mesafeyên kurt, minasib in, ku dikarin avantajên xwe yên karîgeriya bilind û bêdengiyê bi tevahî nîşan bidin.
Wesayîtên sivik, wek bisiklêtên elektrîkî, scooterên elektrîkî yên bi leza nizm, û hwd., ku hewcedariya wan bi torka bilind nîne lê balê dikişînin ser teserûfa enerjiyê û rehetiyê.
Motorên Geared Hub çi ne?
Motora hubê ya gerok pergaleke ajotinê ye ku mekanîzmayeke kêmkirina gerokê li motora hubê zêde dike, û bi rêya seta gerokê "kêmkirina leza û zêdebûna torkê" pêk tîne da ku hewcedariyên şert û mercên xebatê yên cûda bicîh bîne. Taybetmendiya wê ya bingehîn ew e ku bi alîkariya veguhestina mekanîkî performansa torkê baştir bike û performansa leza bilind û leza nizm hevseng bike.
Cûdahiyên Sereke yên Di NavberaMotorên Hubên Bê GearûMotorên Hubên Geared
1. Prensîba ajotinê û avahî
Motora hubê bê gear: Bi rêya enduksiyona elektromagnetîk rasterast çerxê diajotin, mekanîzmaya kêmkirina gearê tune ye, avahiyek hêsan e.
Motora hubê ya gerok: Komek gerok (wekî geroka planetar) di navbera motor û çerxê de tê danîn, û hêz bi riya "kêmkirina leza û zêdebûna torkê" tê veguheztin, û avahî tevlihevtir e.
2.Torque û performans
Motora hubê bê gerîd: Torka destpêkirinê ya kêm, ji bo rêyên asê an senaryoyên barê sivik guncaw e, karîgeriya leza yekreng a leza bilind a bilind (85%~90%), lê dema hilkişîn an barkirinê hêza têrê nake.
Motora hubê ya gerok: Bi alîkariya gerokan ji bo zêdekirina torkê, şiyanên destpêk û hilkişînê yên bihêz, karîgeriya bilindtir di bin şert û mercên leza nizm de, ji bo barên giran an şert û mercên rêyên tevlihev (wek çiya, rêyên derveyî rê) minasib e.
3.Deng û lêçûna lênêrînê
Motora hubê bê gerîd: Têkelbûna gerîdeyê tune, dengê xebitandinê kêm e, lênêrîna hêsan e (ne hewce ye ku rûnkirina gerîdeyê hebe), temenê dirêj (10 sal+).
Motora navenda gerîdeyê: Xurandina gerîdeyê deng derdixe, rûnê gerîdeyê divê bi rêkûpêk were guhertin, pêdivî bi vekolîna aşînê heye, lêçûna lênêrînê zêde ye, û temenê wê bi qasî 5~8 salan e.
Senaryoyên bicîhkirî yên motorên hub ên bê gear
Veguhestina Bajarî: Di senaryoyên veguhestina rojane li ser rêyên bajarî yên asê de, wek bisiklêtên elektrîkî û scooterên elektrîkî yên sivik, motorên hub ên bê gerîd dikarin bi leza bilind û bi leza sabît bi tevahî avantaja xwe ya karîgeriya 85%~90 bikar bînin ji ber taybetmendiyên xwe yên karîgeriya bilind û teserûfa enerjiyê. Di heman demê de, taybetmendiyên xebata wan a bi dengê kêm jî hewcedariyên bêdeng ên deverên niştecihbûnê yên bajarî bicîh tînin, wan ji bo veguhestina mesafeyên kurt an kirîna rojane û rêwîtiyên din ên bargiraniyê pir guncan dike.
Senaryoyên veguhastina sivik: Ji bo alavên elektrîkê yên bi leza nizm bi hewcedariyên barê kêm, wekî hin scooterên kampusê û wesayîtên elektrîkê yên geştiyarî, avantajên avahiya hêsan û lêçûna lênêrînê ya kêm a motorên hub ên bê gerîdeyê bi taybetî berbiçav in.
Senaryoyên bicîhkirî yên motorên hub ên gerîdkirî
Jîngehên çiyayî û derveyî rê: Di senaryoyên wekî bisiklêtên elektrîkê yên çiyayî û motorsîkletên elektrîkê yên derveyî rê de, motorên hub-ên gerîdok dikarin dema hilkişîn an derbasbûna rêyên dijwar bi rêya taybetmendiyên "hêdîbûn û zêdebûna torkê" yên seta gerîdok de torka destpêkê ya bihêz peyda bikin, û dikarin bi hêsanî bi erdên tevlihev ên wekî şemitokên bilind û rêyên çakil re mijûl bibin, lê motorên hub-ên bê gerîdok pir caran di senaryoyên weha de ji ber torka ne bes performansek xirab nîşan didin.
Veguhestina bar: Sêçerxên barhilgir ên elektrîkî, kamyonên giran ên elektrîkî û wesayîtên din ên veguhastinê ku pêdivî ye tiştên giran hilgirin, divê xwe bispêrin performansa bilind a torkê ya motorên hub-ên gerîdok. Çi bi barekî tevahî dest pê bikin an jî li ser rêyek şemitok ajotin, motorên hub-ên gerîdok dikarin derana hêzê bi rêya veguhestina gerîdok zêde bikin da ku xebata stabîl a wesayîtê misoger bikin, ku di senaryoyên bargiraniya giran de bi motorên hub-ên bê gerîdok zehmet e ku meriv bi dest bixe.
AwantajênMotorên Hubên Bê Gear
Operasyona bi karîgeriya bilind
Motora hubê ya bê gerîdeyê rasterast tekeran diajotin, û hewcedariya veguhestina gerîdeyê ji holê radike. Karîgeriya veguherîna enerjiyê digihîje %85~90%. Dema ku bi leza bilind û bi leza sabît tê ajotin, avantajên wê yên girîng hene. Ew dikare bermayiyên enerjiyê kêm bike û berxwedana wesayîtên elektrîkê dirêj bike. Mînakî, wesayîtên elektrîkê yên bajêr dikarin li ser rêyên asê dûrtir biçin.
Operasyona bi dengekî kêm
Ji ber nebûna tevnêkirina alavan, dengê xebitandinê bi gelemperî ji 50 desîbel kêmtir e, ku ji bo dîmenên hesas ên deng ên wekî deverên niştecihbûnê, kampus û nexweşxaneyan guncaw e. Ew ne tenê hewcedariyên rêwîtiyê pêk tîne, lê di heman demê de dibe sedema qirêjiya deng jî.
Avahiyek hêsan û lêçûna lênêrînê ya kêm
Ev avahî tenê pêkhateyên bingehîn ên wekî stator, rotor û xanîyan dihewîne, bêyî parçeyên tevlihev ên wekî qutiyên gerokê, û îhtîmala têkçûnê kêm e. Parastina rojane tenê hewce ye ku li ser pergala elektrîkê ya motorê û paqijkirinê bisekine. Mesrefa parastinê ji ya motorên hub-ên gerok %40~60 kêmtir e, û temenê xizmetê dikare ji 10 salan zêdetir bigihêje.
Sivikbûn û kontrolkirinek baş
Piştî rakirina seta gerîdeyê, ew 1~2 kg ji motora navenda gerîdeyê ya bi heman hêzê siviktir e, ev yek bisiklêtên elektrîkî, scooter û hwd. ji bo kontrolkirinê nermtir dike, û her weha dikare xerckirina enerjiyê kêm bike, berxwedana zêde bike, û dema lezdan û hilkişînê bersiveke hêzê ya zûtir hebe.
Karîgeriya vegerandina enerjiyê ya bilind
Karîgeriya veguherandina enerjiya kînetîk bo enerjiya elektrîkê di dema firên an jî hêdîbûnê de ji ya motorên hub-ên gerîdok %15~20 zêdetir e. Di hawîrdora destpêk-rawestandina pir caran a bajêr de, ew dikare bi bandor rêjeya ajotinê dirêj bike û hejmara demên şarjkirinê kêm bike.
AwantajênMotorên Hubên Geared
Torka destpêkê ya bilind, performansa hêzê ya bihêz
Motorên hubên gerîdok ji bo "hêdîkirin û zêdekirina torkê" setên gerîdok bikar tînin, û torka destpêkê ji ya motorên hubên bê gerîdok %30~50 bilindtir e, ku dikarin bi hêsanî bi rewşên wekî hilkişîn û barkirinê re mijûl bibin. Mînakî, dema ku wesayîtek elektrîkê ya çiyayî li ser şemitokek 20° bilind dibe an jî kamyonek barhilgir bi barekî tijî dest pê dike, ew dikare piştgiriyek hêzê ya têr peyda bike.
Adaptasyonek xurt ji bo şert û mercên rê yên dijwar
Bi alîkariya veguhestina gerîdeyê ji bo zêdekirina torkê, ew dikare derana hêzê ya sabît li erdên tevlihev ên wekî rêyên çakil û erdên qirêj biparêze, û ji sekinandina wesayîtan ji ber torka nebaş dûr bisekine, ku ji bo dîmenên wekî wesayîtên elektrîkê yên li derveyî rê an wesayîtên xebata şantiyeyê pir guncaw e.
Leza fireh û operasyona bi bandor
Di leza nizm de, torka bi hêdîbûna gerîdeyê zêde dibe, û karîgerî dikare bigihîje ji %80î zêdetir; di leza bilind de, rêjeya gerîdeyê tê verastkirin da ku derana hêzê were parastin, bi berçavgirtina hewcedariyên beşên leza cûda, bi taybetî ji bo wesayîtên lojîstîkê yên bajarî yên ku pir caran dest pê dikin û radiwestin an jî wesayîtên ku hewce ne ku leza biguherînin guncan e.
Kapasîteya hilgirtina barekî berbiçav
Taybetmendiyên zêdekirina torkê yên setê gerîdeyê kapasîteya hilgirtina bargiraniyê ji ya motora hubê bê gerîdeyê pir çêtir dike. Ew dikare ji 200 kg giranî zêdetir hilgire, hewcedariyên veguhastina giran ên sêçerxên barhilgir ên elektrîkê, kamyonên giran û hwd. pêk tîne, û piştrast dike ku wesayît hîn jî di bin bar de bi rêkûpêk dixebite.
Bersiva hêzê ya bilez
Dema ku bi leza kêm dest pê dike û radiweste an jî bi leza zêde lez dide, veguhestina gerîdeyê dikare hêza motorê bi lez veguhezîne tekeran, kêmasiya hêzê kêm bike û ezmûna ajotinê baştir bike. Ew ji bo senaryoyên rêwîtiyên bajarî an radestkirinê yên ku guhertinên pir caran di leza wesayîtê de hewce dikin guncaw e.
Pîvanên ji bo Hilbijartina Motora Rast: Motorên Hubên Bê Gear an Motorên Hubên Gear
Berawirdkirina performansa bingehîn
Performansa hêz û torkê ya destpêkê
Motora hubê bê gerîd: Torka destpêkê kêm e, bi gelemperî %30~50 ji ya motorên hubê bi gerîd kêmtir e. Performansa hêzê di senaryoyên hilkişîn an barkirinê de qels e, wek mînak dema ku li ser şemitokek 20° bilind hildikişe, hêza wê ne bes e.
Motora navenda gerîdeyê: Bi saya "hêdîbûn û zêdebûna torkê" ya seta gerîdeyê, torka destpêkê xurt e, ku dikare bi hêsanî bi dîmenên wekî hilkişîn û barkirinê re mijûl bibe, û ji bo wesayîtên elektrîkê yên çiyayî da ku li ser çiyayên bilind hilkişin an jî kamyonên barhilgir bi barekî tevahî dest pê bikin, piştgiriyek hêzê ya têr peyda dike.
Performansa karîgeriyê
Motora hubê bê gerîd: Dema ku bi leza bilind û leza yekreng dixebite, karîgeriya wê bilind e, digihîje %85~90, lê di şert û mercên leza nizm de karîgerî dê bi girîngî dakeve.
Motora hubê ya gerîdok: Karîgerî dikare di leza nizm de ji% 80 zêdetir bigihîje, û derana hêzê dikare bi verastkirina rêjeya gerîdeyê di leza bilind de were domandin, û ew dikare di rêzek leza fireh de bi bandor bixebite.
Rewşa rê û guncawbûna dîmenan
Motora hubê bê gerîdeyê: Ji bo rêyên asê an senaryoyên barekî sivik, wek çûnûhatina bajêr, scooterên sivik, û hwd. guncawtir e û di şert û mercên rêyên tevlihev de performansa wê nebaş e.
Motora hubê ya gerîdok: Bi alîkariya veguhestina gerîdok ji bo zêdekirina torkê, ew dikare derana hêzê ya sabît li erdên tevlihev ên wekî rêyên çakil û erdên qirêj biparêze, û li gorî şert û mercên xebatê yên cûrbecûr ên tevlihev ên wekî çiya, rêyên derveyî rê û veguhastina barkirinê xwe biguncîne.
Pêşniyarên adaptekirina senaryoya serîlêdanê
Senaryoyên ku motorên hub bê gear têne tercîh kirin
Motorên hub ên bê gerîd ji bo rêwîtiyên sivik li ser rêyên asê têne tercîh kirin. Bo nimûne, dema ku di dema çûnûhatina bajêr de li ser rêyên asê bi leza sabît tê ajotin, karîgeriya wê ya leza bilind a 85%~90% dikare temenê bateriyê dirêj bike; dengê kêm (<50 dB) ji bo deverên hesas ên deng ên wekî kampus û deverên niştecîbûnê guncawtir e; scooterên sivik, amûrên veguhastina mesafeyên kurt, û hwd., ji ber avahiya xwe ya hêsan û lêçûnên parastinê yên kêm, hewceyê lênêrîna gerîdeyê ya pir caran nakin.
Senaryoyên ku motorên hub-ên gerîdkirî têne tercîh kirin
Motorên hubên gerîdok ji bo şert û mercên rêyên tevlihev an jî pêdiviyên barên giran têne hilbijartin. Hilkişîna çiyayî ya li derveyî rê, li ser şemitokên bilind ên ji 20° zêdetir, rêyên çakil, û hwd., zêdebûna torka seta gerîdok dikare hêzê misoger bike; dema ku barê sêçerxeyên barhilgir ên elektrîkê ji 200 kg derbas bibe, ew dikare pêdiviyên destpêkirina barên giran bicîh bîne; di senaryoyên destpêk-rawestandina pir caran de wekî belavkirina lojîstîka bajarî, karîgeriya leza nizm ji %80 zêdetir e û bersiva hêzê zû ye.
Bi kurtasî, cudahiya bingehîn a di navbera motorên hub ên bê gerîd û motorên hub ên bi gerîd ji wê yekê tê ku ew xwe dispêrin veguhestina gerîdeyê an na. Herduyan di warê karîgerî, torkê, deng, lênêrîn û adaptebûna cihê bûyerê de avantaj û dezavantajên xwe hene. Dema hilbijartinê, hûn hewce ne ku li ser senaryoya karanînê bisekinin - motorek hub a bê gerîd ji bo barên sivik û şert û mercên bêliv hilbijêrin, û li dû karîgeriya bilind û bêdengiyê bin, û motorek hub a bi gerîd ji bo barên giran û şert û mercên tevlihev hilbijêrin, û hêzek bihêz hewce ye, da ku hevsengiya çêtirîn di navbera performans û aboriyê de were bidestxistin.
Dema şandinê: 23 Hezîran-2025